Como calcular o consumo de combustível do seu carro
O consumo mostra quantos quilômetros o carro percorre com determinada quantidade de combustível. Saber o número real, e não o do folheto, é a forma mais fácil de notar um problema cedo e de entender quanto dirigir realmente custa.
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O método do tanque cheio
É a forma mais confiável de medir o consumo, porque não depende da estimativa do computador de bordo.
- Encha o tanque até a bomba desarmar e anote a quilometragem do hodômetro.
- Dirija normalmente até o tanque ficar com pelo menos metade vazia.
- Encha o tanque de novo, de preferência em uma bomba parecida, e anote quanto combustível foi necessário e a nova quilometragem.
- Subtraia a primeira leitura da segunda para obter a distância percorrida e use uma das fórmulas abaixo.
Compare sempre tanque cheio com tanque cheio. Se você deixar de registrar um abastecimento, o cálculo seguinte ficará errado, então anote todos eles.
As fórmulas
km/L = distância (km) ÷ combustível (litros)
L/100 km = combustível (litros) ÷ distância (km) × 100
MPG (EUA) = distância (milhas) ÷ combustível (galões americanos)
Por exemplo, se você rodou 520 km e o abastecimento foi de 40 litros, o consumo foi de 7,7 L/100 km. Isso equivale a 13,0 km/L, ou cerca de 30,6 MPG em galões americanos.
Convertendo entre unidades
Cada país usa unidades diferentes, e o L/100 km vai no sentido oposto ao do MPG: quanto menor o L/100 km, melhor; quanto maior o MPG, melhor.
- MPG (EUA) = 235,2 ÷ L/100 km
- MPG (Reino Unido) = 282,5 ÷ L/100 km
- km/L = 100 ÷ L/100 km
- O galão americano e o galão imperial britânico têm tamanhos diferentes, então os valores de MPG não são diretamente comparáveis entre os dois.
Por que o seu número muda
- Trajetos curtos e partidas a frio gastam mais combustível do que rodar em ritmo constante na estrada.
- Temperaturas baixas, misturas de combustível de inverno e o uso de aquecimento ou ar-condicionado.
- Pressão dos pneus abaixo do ideal, bagageiro no teto ou peso extra no carro.
- Acelerações fortes e velocidades altas.
Acompanhe o valor ao longo de vários abastecimentos, em vez de tirar conclusões de um só. Uma queda constante ao longo de alguns meses pode indicar pneus murchos ou um problema de manutenção que vale a pena verificar.